Хидравличен пилотен джойстик

Хидравличен пилотен джойстик с флаг-апе дистанционно управляващ се клапан, използван за управление на хидравлични системи с високо налягане с минимални физически усилия. Вместо операторът ръчно да премества голям и тежък клапан, той задейства малък джойстик, който изпраща „пилотния сигнал“ (масло с ниско налягане), за да задвижи главния клапан.

Мислете за това като засистема за сервоуправление за машини: позволява на оператора да контролира огромни сили (като рамо на багер) само с два пръста.

Как работи: Механизмът

Джойстикът е свързан към хидравлична верига с ниско налягане (пилотната верига).

1.Вход:Когато движите дръжката, тя натиска надолу малки вътрешни бутала.

2.Пилотен сигнал:Това действиеотваря път за преминаване на масло с ниско налягане (обикновено от 20 до 40 бара) през пилотните линии.

3.Действие на главния клапан:Това масло се движи до краищата на много по-голям „Главен контролен клапан“. Налягането измества голямата макара вътре, която след това насочва масло под високо налягане (200+ бара) към цилиндрите или двигателите.

4.Пропорционално управление:Колкото повече наклоните лоста, толкова повече пилотно масло се подава и толкова по-бързо се движи машината.